车身是车内乘员的活动空间，又是承载和联接底盘零部件的主要结构。为了满足车身的性能要求，需要在开发中详细校核以下各个学科性能：NVH（振动与噪声）、强度刚度、疲劳耐久、安全碰撞测试法规等，为了满足功能要求与性能要求，需要在车身开发过程中按照车身使用工况，详细的进行各种典型、法规强制项校核，从而保证一次开发成功。海克斯康公司的CAE工具软件是开发工程有用的工具与手段，能够应用于车身开发各个阶段，帮助工程师在物理样机之前，帮助开发人员详细校核车身强度、刚度、振动噪声、碰撞安全性能等是否满足设计目标，能够直观的将车身性能与机会模型联系起来，从而帮助企业实现缩短整车开发周期，降低开发费用，帮助企业精益制造。

MSC一体化车身NVH开发能够帮助企业实现：

• 车身关键界面分析；

• 车身、内部声腔、车门等附件模态分析；车身表面刚度分析等；

• 车身接附点传递属性分析IPI/NTF/VTF传递函数分析；

• 基于车身造型设计评估后视镜等气动噪声影响；

• 全频段内饰声学包开发，中低频基于有限元法（NASTRAN）、高频基于虚拟统计能量法（ACTRAN SEA）；

• 安装在车身上动力悬置系统开发；

• 基于路面不平度车身路噪分析；

• 车身各安装点异响分析；

• 基于发动机载荷或电机载荷阶次分析；

• 车身灵敏度分析与全局优化分析等；

• 考虑加工影响，以塑代钢测试NVH分析；

• 传统内燃机进排气系统声学设计开发；

• 典型工况故障诊断分析：模态贡献率、面板贡献率、节点贡献率等。