车身NVH性能一站式仿真及优化方案
车身NVH性能一站式仿真及优化方案
车身是车内乘员的活动空间,又是承载和联接底盘零部件的主要结构。

车身是车内乘员的活动空间,又是承载和联接底盘零部件的主要结构。为了满足车身的性能要求,需要在开发中详细校核以下各个学科性能:NVH(振动与噪声)、强度刚度、疲劳耐久、安全碰撞测试法规等,为了满足功能要求与性能要求,需要在车身开发过程中按照车身使用工况,详细的进行各种典型、法规强制项校核,从而保证一次开发成功。海克斯康公司的CAE工具软件是开发工程有用的工具与手段,能够应用于车身开发各个阶段,帮助工程师在物理样机之前,帮助开发人员详细校核车身强度、刚度、振动噪声、碰撞安全性能等是否满足设计目标,能够直观的将车身性能与机会模型联系起来,从而帮助企业实现缩短整车开发周期,降低开发费用,帮助企业精益制造。

解决方案

MSC一体化车身NVH开发能够帮助企业实现:

• 车身关键界面分析;

• 车身、内部声腔、车门等附件模态分析;车身表面刚度分析等;

• 车身接附点传递属性分析IPI/NTF/VTF传递函数分析;

• 基于车身造型设计评估后视镜等气动噪声影响;

• 全频段内饰声学包开发,中低频基于有限元法(NASTRAN)、高频基于虚拟统计能量法(ACTRAN SEA);

• 安装在车身上动力悬置系统开发;

• 基于路面不平度车身路噪分析;

• 车身各安装点异响分析;

• 基于发动机载荷或电机载荷阶次分析;

• 车身灵敏度分析与全局优化分析等;

• 考虑加工影响,以塑代钢测试NVH分析;

• 传统内燃机进排气系统声学设计开发;

• 典型工况故障诊断分析:模态贡献率、面板贡献率、节点贡献率等。


优势亮点
01 基于MSC Nastran求解器,结果可靠,久经工程验证;被广大OEM厂家采用,是车辆企业NVH分析标准工具;
02 HPC计算分析能力,提供自动部件模态综合法、多核并行能力,能够实现计算效率提升;
03 基于Nastran/Actran 解决方案涵盖低频、中频、高频是全频率段分析,提供的数值方法包括:有限元、无限元、虚拟统计能量法;能够基于一套网格解决振动、吸声、消声、隔声问题; 自上个世纪90年代进入中国,MSC工程技术人员一直为广大OEM、零部件提供技术培训与咨询服务,行业背景深厚。
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